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频年来，跟着市集需求的改造以及国居品牌在野心、设置和品性上的不断升迁，繁密结伴品牌的市时势位受到了冲击，以至连以“可靠性”著称的丰田也未能避免。但是，在MPV市集开yun体育网，丰田塞纳和格瑞维亚却又是另一番自得。这两款车夙昔被贴上“野心老气”“价钱虚高”的标签，但在本年前十个月照旧拿到了可以的销量收成，塞纳累积销量73446辆，格瑞维亚累积销量58139辆，位列MPV销量榜第二、第四。那么，是什么让它们在骂声中闷声发大财？

率先，MPV的中枢需求是空间和喜跃性，这两款车在这方面拿抓得恰到公道。这两款伯仲车型骨子上其实并莫得太大诀别，两者皆基于丰田TNGA架构打造，领有精粹的空间布局本事。这两款车型皆有朝上5米的车长、3米以上的轴距，保证了广阔的里面空间，在同级别也属于上游。第二排独处座椅也有富足的喜跃性，带有电动调度、腿托 、加热、透风、仰躺等功能，得志远程出行的需求。第二排可前后迁徙距离较长，第三排可下千里式放平，车内可活泼安排乘坐以及后备箱空间，也具备一定的商务属性。

其次，多年来的时刻蕴蓄以及造车教授成就了丰田的高可靠性，尽管国居品牌这些在不断改造，但耐用性方面，丰田如实有着不成淡薄的上风。塞纳和格瑞维亚搭载的2.5L能源系统，是丰田在全球范围内考证多年的锻真金不怕火时刻。这套系统不仅油耗经济性发扬优异，百公里轮廓油耗在5-6L 之间，还具备极高的自若性。

关于追求遥远用车，更思要经济用车、释怀省事的耗尽者来说，丰田的时刻背书无疑增强了购买信心。相配是关于MPV的潜在耗尽者而言，性能、智能其实皆不是他们最为敬重的，整车的质地和零部件的耐用性，低保养本钱才更能让他们嗅觉“值回票价”。

终末，在MPV市集，不管是结伴的别克GL8、宇宙威然，照旧国产的传祺M8、腾势D9，其实它们的定位更偏向于商务。塞纳、格瑞维亚主其实所以家用为主，商用为辅，错位竞争的神志也算是避免了与繁密车型正面刚。虽然这两款车型也不是莫得短板，正如许多东谈主所说的那样，野心不算淡雅，智能设置也便是“莫得”，但正如前文所说的那样，塞纳与格瑞维亚的用户，并不在乎。

校对 任盈开yun体育网